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內燃機調速性能試驗與瞬時轉速差

文章出處： 責任編輯：氙燈試驗箱廠家 發(fā)表時間：2015-05-06
1、試驗時，將內燃機調定在標定工況或超負荷工況下穩(wěn)定運轉。卸去全部負荷，使其轉速達到標定空載轉速(亦即高怠速或最高空載轉速)或超載轉速時的最高可調轉速(超負荷功率最高空載轉速) ，然后逐步增加負荷直至上述工況。在各檔負荷下分別測定其穩(wěn)定轉速、扭矩、燃油消耗量等參數(shù)并繪制標定工況的調速特性曲線。
2、裝有全程制調速器的柴油機，應按其使用要求增做部分調速特性試驗.將柴油機調定在要求工況下穩(wěn)定運轉，卸去全部負荷，使其轉速達到空載轉速，然后逐步增加負荷直至原來要求的工況.在各檔負荷下分別測定轉速、扭矩、燃油消耗量等參數(shù).繪制部分調速特性曲線。
3、突減負荷試驗：內燃機先在標定工況或超負荷工況下穩(wěn)定運轉，然后突然卸去全部負荷，測定轉速隨時間的變化關系。
4、突加負荷試驗：內燃機先在最高空載轉速或超負荷功率最高空載轉速下穩(wěn)定運轉，然后突加全部負荷，測定轉速隨時間的變化關系
5、轉速回復時間(穩(wěn)定時間)：在規(guī)定負荷變化后，轉速偏離穩(wěn)態(tài)轉速波動率范圍到再次持久進入新轉速下規(guī)定的穩(wěn)態(tài)轉速波動率范圍內的時間間隔為轉速回復時間。
6、穩(wěn)態(tài)轉速波動率:內燃機的穩(wěn)態(tài)轉速波動率為恒定功率下轉速在平均值上下波動的包括寬度
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